Samedi 22 janvier, Pierre-Bénite accueillait la première édition du forum sur la mobilité internationale, dans le cadre du forum des métiers.

J'ai pu durant ces trois trois jours rencontrer de nombreux acteurs et  partenaires  , parents, enseignants responsables de nombreuses structure liées à la foramation.

C'est avec plaisir que j'ai conclu ces trois jours samedi dernier : un forum riche en échange et en découverte .

Les travaux de la partie sud et deuxième tranche de rénovation du boulevard de l’Europe à Pierre-Bénite ont commencé la semaine dernière. D’aucun esprits chagrins ou mal intentionnés évoqueront peut-être avec un étonnement feint que ces travaux aient lieu à 3 mois d’une élection, mais nous n’entrerons pas dans ces débats ; au fond, ce qui est important c’est que le réseau routier départemental s’améliore et se rénove. Pour le boulevard de l’Europe, il était temps, puisque cette nouvelle tranche de travaux intervient alors même que la précédente rénovation à l'autre extrémité s’est tout juste terminée il y’a deux ans et qu'il reste encore une section dont les travaux ne sont pas programmés…

Le fond du problème est ailleurs. Il est dans la nécessité de tout projet d’anticiper l’avenir, hors la route qui sera demain rendue à la circulation a 10 ans de retard. Le trafic automobile augmente toujours et les Pierre-Bénitains savent bien que cet axe de circulation est saturé de plus en plus longtemps chaque jour.

Ce qui limite la voiture, c’est la voiture elle-même ; mais il nous faut dans le même temps développer des moyens de transport en commun performant pour proposer une offre de service toujours plus attractive ; hors, malgré la rénovation, le boulevard de l’Europe saturé, les transports en commun demeureront bloqués dans les bouchons.
La chance de cette artère est pourtant de présenter une largeur entre murs qui pouvait laisser la possibilité de réaliser un site propre bi-directionnel à l’instar de celui créé montée des soldats à Caluire par exemple : le matin le bus emprunte le site propre en direction de Lyon pour ne pas être soumis aux bouchons et c’est l’inverse pour le soir. L’autre intérêt de cet aménagement pour notre ville aurait éé de proposer une voie toujours libre pour les véhicules de secours.

L’absence de réflexion sur les modes de déplacements en faveur du développement durable est d’autant plus regrettable que le projet Atoutbus sera mis en place dès la rentrée de septembre 2011 : le Boulevard de l’Europe est un axe majeur de liaison pour les transports en commun, avec le passage de la 15, de la 17 et surtout le renforcement de la 47 qui devient une ligne forte avec un bus toutes les 10 minutes ; tout se passe un peu comme si le conseiller général en place n’avait pas eu la volonté de poser la question de la circulation des bus, pourtant conscient des besoins d’amélioration, puisqu’il a obtenu de faire passer une ligne 15 par l’autoroute (la 15 express), pour éviter les bouchons du boulevard de l’Europe… quant aux modes de déplacement doux, si les pistes cyclables gagnent en largeur, ne sont toujours pas séparées de la chaussée…

Malgré une annonce plusieurs fois reportées, les travaux qui démarrent semblent s’organiser dans l’urgence, peut-être avec la proximité des élections cantonales ? Dommage… Nous devrons faire mieux la prochaine fois, avec un autre conseiller général.